台灣大道/河南路十字路口這邊有個穿越台灣大道的天橋，第一次仔細感受天橋的滋味真的很快樂，拍了幾張自己覺得不錯的照片。
台灣大道/惠中路這個同樣是穿越過台灣大的的天橋，不同於河南路的籠子般的天橋設計，樓梯寬度較寬來往之間較不打饒，旋轉樓梯上去，高度稍高於河南路的天橋也沒有路樹遮蔽，視野很好，相較於路面上的車潮相對海闊天空。
這是這次七期游挺有趣的一個觀察，課堂上總是說平面的規劃不流行，從立體的規劃及想像空間是比較理想的，下山的時刻也就是尖峰車潮的時候，兩天分別在橋上待到將近天黑，在一個不同於擁擠車潮的平面、另一層人行道公共空間享受各別移動個體的軸線想像；當然也包括在天橋上的景色別緻與珍惜當下悠閒的時光~
台灣大道上可能是因為用分隔島分快慢車道造成視覺上較擁擠，緊鄰於高速行駛在慢車道的汽機車人行道，視覺上多都顯得人行道的窄小，就觀察完七期於面台灣大道各街廓的人行道規劃，若不說人行道鋪面稍有破碎，秋紅谷的人行道路樹間隔距離在空間及視覺上，有達到區隔陸上交通壅塞，營造相對舒適的人行道空間!
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